Hej tamo! Kao dobavljač sjedišta na aerodromu, proveo sam dosta vremena razmišljajući o detaljima aerodromskih sjedišta, posebno kada su u pitanju terminali niskobudžetne aviokompanije. Dakle, da li se aerodromska sjedišta na terminalima niskotarifnih avio-kompanija razlikuju? Udubimo se u to.
Prvo, hajde da pričamo o faktoru budžeta. Niskotarifne avio-kompanije se trude da smanje troškove. To znači da terminali s kojih rade često imaju sličan način razmišljanja kada je u pitanju opremanje. Kada imam posla sa klijentima koji postavljaju ili renoviraju terminale niskotarifnih avio-kompanija, budžet je obično manji u odnosu na terminale avio-kompanije sa punim uslugama. Ovo direktno utiče na vrstu sedišta koja sebi mogu priuštiti.
Na primjer, u avio terminalu s punom uslugom, možda ćete vidjeti high-endAerodromske recepcije. Ove stolice su dizajnirane da pruže luksuzno i udobno iskustvo za putnike. Često dolaze s karakteristikama kao što su plišane podstave, visokokvalitetne presvlake i ergonomski dizajn. Napravljeni su tako da se putnici osjećaju razmaženo dok čekaju svoje letove.
S druge strane, u niskotarifnim avio terminalima, fokus je više na funkcionalnosti i isplativosti. Sedišta su obično jednostavnija. Možda imaju manje podstava i jednostavnije dizajne. Korišteni materijali su često jeftiniji. Na primjer, umjesto vrhunske kože ili vrhunske tkanine, mogli bi koristiti izdržljiviji, ali jeftiniji sintetički materijal.
Drugi aspekt je raspored. Niskotarifne avio kompanije obično imaju veći promet putnika. Njihovi letovi su često češći i pokušavaju da što više ljudi uđu i izađu iz terminala što je prije moguće. Dakle, raspored sedišta na terminalima niskotarifnih avio-kompanija je često kompaktniji. Vidjet ćete redove sjedišta postavljenih bliže jedno drugom kako biste povećali broj sjedišta u datom prostoru.
Nasuprot tome, terminali avio-kompanije sa kompletnom uslugom mogu imati prostraniji raspored. Mogu imati prostore za sedenje raspoređene u klastere, sa više prostora između redova. Ovo putnicima pruža opuštenije i ugodnije okruženje, što je u skladu s vrhunskim iskustvom koje ove aviokompanije imaju za cilj.
Sada, hajde da pričamo o izdržljivosti. Budući da terminali niskotarifnih avio-kompanija imaju veliki broj putnika, sjedala moraju biti čvrsta. Koristiće ih mnogo različitih ljudi u kratkom vremenskom periodu. ZatoMetalna sjedala na aerodromuje prilično popularan na ovim terminalima. Metalna sedišta poznata su po svojoj izdržljivosti. Mogu izdržati mnogo habanja, od ljudi koji teško sjede do prtljaga koji se udara o njih.
Avio terminali s punim servisom također trebaju izdržljiva sjedišta, ali bi možda bili spremniji da ulažu u sjedišta koja kombinuju izdržljivost s luksuznijim izgledom. Oni mogu koristiti visokokvalitetno drvo ili kombinaciju materijala kako bi to postigli.
Udobnost je još jedna velika razlika. U terminalu s punom uslugom, putnici očekuju određeni nivo udobnosti. Možda plaćaju više za svoje letove i žele da se opuste dok čekaju. Dakle, sedišta su dizajnirana sa funkcijama kao što su podesivi nasloni za glavu, lumbalni oslonac i široki nasloni za ruke.
U niskotarifnim avio terminalima, iako je udobnost i dalje važna, često se u određenoj mjeri žrtvuje zbog troškova i prostora. Sjedala bi mogla imati osnovniji dizajn, sa ograničenom podesivom. Međutim, to ne znači da su potpuno neugodni. Proizvođači neprestano rade na poboljšanju udobnosti ovih osnovnih sedišta, koristeći bolje materijale za podstavke i ergonomskije oblike.
Estetika takođe igra ulogu. Avio-terminali s punom uslugom često imaju luksuzniji i moderniji izgled. Sjedala su dio cjelokupnog dizajna, koji može uključivati moderne umjetničke instalacije, vrhunsko osvjetljenje i luksuzne završne obrade. Sjedala su odabrana tako da odgovaraju ovoj estetici, sa elegantnim dizajnom i visokokvalitetnim bojama.
S druge strane, terminali niskotarifnih avio-kompanija obično imaju utilitarniji izgled. Sjedala su tu da služe svrsi, i iako mogu imati jednostavan i čist dizajn, ona nisu nužno središnji dio dizajna terminala. Često su više fokusirani na to da budu praktični i laki za održavanje.
Ne zaboravimo na brendiranje. Aviokompanije s punom uslugom često koriste sjedišta na terminalu kao način da ojačaju imidž svog brenda. Sedišta mogu imati izvezen logo avio-kompanije ili biti u bojama koje potpisuju aviokompanije. Ovo pomaže u stvaranju kohezivnog i nezaboravnog iskustva brenda za putnike.
Niskotarifne avio kompanije takođe mogu koristiti brendiranje na svojim sjedištima, ali je obično suptilnije. Oni su više zabrinuti da prenesu poruku, a da ne troše previše na sam brend.
Sada, kao dobavljač aerodromskih sjedišta, razumijem jedinstvene potrebe niskobudžetnih i potpunih avio terminala. Bilo da postavljate novi terminal niske cijene ili renovirate terminal s punom uslugom, imam niz opcija za sjedenje koje će zadovoljiti vaše zahtjeve.
Ako ste zaduženi za projekat aerodroma i tražite prava sedišta, voleo bih da popričamo sa vama. Možemo razgovarati o vašem budžetu, vašem prostoru i vašim specifičnim potrebama. Bilo da ste zainteresovani za izdržljivostMetalna sjedala na aerodromuza jeftin terminal ili luksuzanAerodromske recepcijeza punu uslugu, tu sam da pomognem. Samo nam se obratite i možemo započeti razgovor o pronalaženju savršenih sjedišta za vaš aerodrom.
Reference
- Izvještaji o industriji sjedišta na aerodromima
- Intervjui sa menadžerima aerodromskih terminala
- Istraživanje udobnosti putnika na aerodromima
